Les moteurs à injection directe ne sont pas parfaits. On a déjà fait état dans ces pages qu'ils produisent davantage de particules polluantes que les traditionnels moteurs à injection multipoints, ...

TDI, GDI, TDCI, Turbo ie… Tous ces sigles sont bien connus ; ils recouvrent une technologie aujourd’hui indispensable à l’automobile : l’injection. Qui donc l’a inventée ? Et depuis quand ? La ...

Si l'injection directe dans chaque cylindre est depuis longtemps courante pour un grand nombre de moteurs à huile lourde du genre Diesel, elle n'est encore que rarement utilisée sur les moteurs à ...

L’Usine Nouvelle - Les constructeurs sont de plus en plus nombreux à proposer des moteurs essence à injection directe, en quoi consiste cette technologie ? Pr. Egbert Lox - L’injection directe essence ...

Ce n'est pas tous les jours que les constructeurs réalisent des avancées majeures en matière de motorisation, pourtant KTM vient d'annoncer la mise en production de moteurs 2 temps à injection pour ...

Le Graal du moteur Diesel pour objectif, ni plus, ni moins. Après dix ans de recherche, la société britannique Innogy, filiale du groupe allemand RWE, achève la mise au point du premier élément d'un ...

METTRE de l'huile de tournesol dans un moteur diesel ? L'idée n'aurait pas été reniée par son inventeur, Rudolph Diesel, qui a lui-même procédé à des essais avec diverses huiles végétales brutes (HVB) ...

Dans le but de consolider son leadership environnemental, Hyundai a dévoilé aujourd’hui le nouveau Theta II 2.4 GDI -- son premier moteur à essence à injection directe -- devant une foule d’ingénieurs ...

Augmenter la puissance des moteurs suralimentés tout en réduisant leur consommation, c'est possible grâce à l'injection d'eau développée par BMW. Animé par un 3 cylindres essence 1,5 litre turbo, ce ...

Dans un souci de réduction de la consommation et des émissions de particules nocives, Hyundai lance son premier moteur essence à injection directe (sans suralimentation par turbo pour l’instant).

Partenaire de la Région Grand Est et de la fondation Solar Impulse, l’entreprise girondine Logikko dévoilera en mai prochain, à Paris, la dernière version de sa technologie d’injection d’hydrogène ...

Le principe de vaporiser de l’eau sous pression dans des cylindres turbocompressés existe depuis très longtemps. En fait, d’aussi loin que les avions de la Seconde Guerre mondiale! Leurs moteurs à ...